Het lijkt erop dat JavaScript is uitgeschakeld in uw browser. Voor de beste ervaring op onze site, zorg ervoor dat u Javascript in uw browser inschakelt.

Home
Winkel
Ebike-onderdelen
Motoren
Grin Rear Max45 All-Axle Hub Build

Ga naar het einde van de afbeeldingengalerij

hoofdproductfoto

Ga naar het begin van de afbeeldingengalerij

Grin Rear Max45 All-Axle Hub Build

Aangepaste wielophanging van Grin's achterste Max45 All-Axle naafmotor.

Van €36.00

Naar €106.52

Niet op voorraad

SKU

BUNDEL-GHR-VET

Houd mij op de hoogte als dit product op voorraad is

Pas de Grin Rear Max45 All-Axle Hub Build aan

Motorselectie

Achterste Torque Arm op alle assen

V3 Torque Arm met alle assen achteraan

Spaakkeuze

Injecteermotor met Statorade

* Verplichte velden

Jouw maatwerk

Achternaafmotor op alle assen, met cassette en adapters

Grin Rear Max45 All-Axle Hub Build

Niet op voorraad

€36.00

Aantal:

Samenvatting

Aanvullende informatie

De Max45 All-Axle achtermotor van Grin heeft alle functies die je van onze standaard naafmotor verwacht: een krachtige, veelzijdige en lichte direct drive motor, maar nu ook verkrijgbaar voor een fatbike! Zoals je mag verwachten, is dit apparaat compatibel met zowel steekas-dropouts als quick-release dropouts via verwisselbare inserts.

Functies

Compatibel met 170 mm, 190 mm snelspan-dropouts
Compatibel met 177 mm en 197 mm steekas-dropouts
Geïntegreerde torque arm voor nul uitvalspanning
Shimano HG- of SRAM XD-compatibele vrijloopopties
Geïntegreerde koppel- EN 2-draads cadanssensor in de freehubbody
Statorade compatibel voor maximale warmteafvoer
Lichtste direct drive motor in deze vermogensklasse (slechts 6,2 kg!)
Interne 10K NTC-thermistor voor detectie van de motortemperatuur

Productbijlagen

De Rear Fat All-Axle motor is verkrijgbaar met twee verschillende wikkelsnelheden: een langzame 7,2 tpm/V-optie en een standaard 9 tpm/V-model. Als aanhoudend koppel uw hoofddoel is, raden we de langzamere motorwikkeling en een accu van 52 V of hoger aan, omdat de maximale fasestroom van de Baserunner / Phaserunner -motorcontrollers anders de beperkende factor is voor het geleverde vermogen.

Er zijn drie cassettedriveropties voor elke wikkeling. De Shimano cassette met alleen PAS is de goedkoopste optie voor wie geen ingebouwde koppelsensor nodig heeft. Voor wie wel een koppelsensor wil, zijn er zowel een Shimano HG als een duurdere SRAM-XDR driveroptie beschikbaar. De SRAM-XD wordt gebruikt in 1x12-aandrijflijnen met kleine tandwielen met 9 of 10 tanden voor een betere trapondersteuning bij hoge snelheden.
De asadaptersets zijn verkrijgbaar voor conventionele sleufvormige dropouts en voor 12 mm steekas-dropouts, voor zowel ~170 mm (4" band) als ~190 mm (5" band) framestandaarden.

CNC-gefreesde Torque Arm en frameklem voor V3 achteras-naafmotor (niet compatibel met V2-naven)

Klik hier voor een gedetailleerde productinformatiepagina

Op maat gesneden zwarte sapim-spaken, butted 13-14 gauge, inclusief nippel

Klik hier voor een gedetailleerde productinformatiepagina

Op maat gesneden extra sterke zwarte sapim-spaken, butted 12-13 gauge, inclusief tepel

Klik hier voor een gedetailleerde productinformatiepagina

Upgrade motor met Statorade -injectie voor verbeterde warmtegeleiding. Volledige productinformatiepagina

Klik hier voor een gedetailleerde productinformatiepagina