Batterij

De controller zelf heeft een kort paar + en – voedingskabels die zo worden afgesloten dat ze overeenkomen met de stekkers op het batterijpakket. Afhankelijk van je accu kunnen dit platte spade-connectoren zijn met 4 of 5 contacten, of ronde kogelklemmen voor stroom en kleine ronde pinnen voor signalen. Reention-onderbuisbatterijen gebruiken meestal een platte 4-pins aansluiting, terwijl er een behoorlijk aantal stekkertypes bestaan ​​voor de Hailong-behuizingen. Als de baserunner wordt gekocht met een batterijpakket, zullen we de bijpassende aansluitingen installeren, terwijl als hij afzonderlijk wordt gekocht, van de gebruiker wordt verwacht dat hij de draad soldeert aan de aansluiting die al aanwezig is in zijn bestaande batterijhouder. 

Motor

De motorkabel is 38 cm lang en wordt afgesloten met de Z910 HiGo-stijl 9-pins waterdichte stekker of de L1019 10-pins stekker. Deze connectoren omvatten de 3 fasedraden, 5 haldraden en een of twee extra signaaldraden voor temperatuur- en wielsnelheidssignalen van de CA3. De kabellengte is op de meeste fietsframes voldoende om van de accuhouder in de onderbuis tot de achternaafmotor te reiken, maar voor voornaafmotoren of extra lange frames hebben we ook verlengkabels van 60 cm en 90 cm beschikbaar.

6-pins PAS / koppel

Een 6-pins HiGo Mini-B of gelijkwaardige waterdichte stekker maakt directe aansluiting van een PAS- of koppelsensor op de motorcontroller mogelijk. De pinstandaard is compatibel met de ERider-koppelsensoren en gebruikt 12V in plaats van 5V voor de voeding. Deze kabel wordt niet gebruikt of vereist wanneer PAS of koppelondersteuning wordt afgehandeld via een Cycle Analyst, maar wordt gebruikt bij Superharness kits waarbij de pedaalsensor rechtstreeks op de motorcontroller is aangesloten.  

8-pins Cycle Analyst (WP8)

De Baserunner wordt geleverd met de waterdichte 8-pins HiGo-stekker (WP8) om het apparaat onder controle van een V3 Cycle Analyst . Als de toepassing verbinding met een oudere CA-DP-stekker vereist, moet hier .

Hoofd9-kabel

De V4 en latere Baserunner's zijn ook voorzien van een waterdichte 9-pins stekker die de kabels naar buiten brengt die vaak worden gebruikt in bedradingtopologieën voor e-bikes, met een hoofdsignaalharnas dat zich aan het stuur splitst in gas-, e-rem-, display- en lichtconnectoren van derden. Merk op dat het signaal dat in dit diagram als Ebrake (blauw) wordt genoemd, ook in kaart wordt gebracht als de gasingang op V5- en V6-controllers. 

DC-voedingskraan (alleen V4-eenheden) 

Voor onze klanten die de V4- baserunnermet een V3 Cycle Analystgebruiken, hebben we ook standaard een korte voedingsadapter meegeleverd van de hoofdstekker naar een 2-pins HiGo-stekker. Deze adapter biedt niet alleen een handige stroombron voor een achterlicht, maar sluit ook de regeneratie- en gassignalen samen, zodat de CA3 volledige controle heeft over de regeneratieve remfuncties. Deze adapterstekker werd stopgezet bij de V5- en V6-hardware waarvoor geen kortsluiting van regeneratie- en gassignalen nodig is. 

Programmering

De achterkant van de Baserunner bevat een TRRS-aansluiting voor het aansluiten van de Baserunner controller op een computer of USB-OTG-compatibele smartphone met behulp van een USB->TTL seriële kabel. Dit is dezelfde kabel die wordt gebruikt met de Cycle Analyst en Satiator oplader, dus als je deze al hebt, dan is het geweldig dat je geen tweede hoeft aan te schaffen. Wanneer het niet in gebruik is, wordt er een kleine rubberen plug meegeleverd om dit gat af te dichten.