Naafmotor op alle assen
De Grin All-Axle naafmotor
De Grin All-Axle naaf is een serie direct-drive motoren die we hebben ontworpen om universeel compatibel te zijn met alle gangbare snelspanners en steekassen die tegenwoordig in de fietswereld bestaan. Het lost het compatibiliteitsprobleem tussen naafmotoren en moderne fietsframes op, biedt de voordelen van directe aandrijving zonder het traditionele gewicht en vereenvoudigt de installatie dankzij geïntegreerde torque armen koppelsensoren.
Functies
- Zowel voor als achter beschikbaar
- Zowel met normale breedte (27 mm) als Fatbike- modellen (45 mm) zijn beschikbaar.
- Lichtgewicht : 4,0 kg voor de standaardversie / 6,0 kg voor de Fabike-versie, vergeleken met ongeveer 6 kg en 9 kg voor vergelijkbare generieke DD-motoren.
- 0,35 mm lamellen voor lage motorweerstand bij het trappen zonder trapondersteuning.
- Geïntegreerde Torque Arm met veilige framebevestigingsklem
- Maakt gebruik van 32 spaakgaten voor aanzienlijk meer mogelijkheden met standaardvelgen.
- Minimale remklauwspeling van 18 mm is geschikt voor de meeste (maar niet alle) remklauwen zonder spacers.
- Statorade compatibel met injectiepoort in de zijdeksel
- Verkrijgbaar in zowel metallic zilver als zwart geanodiseerde afwerking
- Ontworpen en geassembleerd in Canada.
Achterzijde specifiek
- Geïntegreerde koppel- en PAS-sensor . Geen koppel- of cadanssensoren in de trapas nodig.
- Ondersteunt zowel Shimano HG- als SRAM XDR- cassettes, waarbij XDR een breed bereik van 11-12 versnellingen biedt.
- Geschikt voor de meeste achtervorkuiteinden (135 mm snelspanner, 12x142 steekas, 12x148 Boost steekas, 170 & 190 Fatbike, 177 & 197 steekas Fatbike).
Voorkant specifiek
- Geschikt voor vrijwel alle voorvorkstandaarden (100 mm en 135 mm snelspanner, 12 mm, 15 mm, 15 mm Boost en 15 mm x 150 steekas).
- Geschikt voor montage aan één zijde op veel driewielers en quads.
Technische specificaties
| Standaardmodel (27 mm) | Dik model (45 mm) | ||||
| Langzaam (8T) | Standaard (6T) | Snel (5T) | Langzaam (5T) | Standaard (4T) | |
| kV | 7,5 tpm/V | 10,0 tpm/V | 12,0 tpm/V | 7,2 tpm/V | 9,0 tpm /V |
| Fase-naar-fase weerstand | 268 mΩ | 145 mΩ | 100 mΩ | 155 mΩ | 102 mΩ |
| Fase-naar-fase inductantie | 680 µH | 380 µH | 260 µH | -- uH | -- uH |
| Hysterese sleepkoppel | 0,6 Nm | 1,0 Nm | |||
| Eddie Current sleepkoppel | 0,0005 Nm/rpm | 0,0008 Nm/rpm | |||
| Spaakflensdiameter | 214 mm | 214 mm | |||
| Flensafstand | 49 mm | 67 mm | |||
| Magnetische poolparen | 23 | 23 | |||
| Motorgewicht | 4,05 kg (8,9 lb) voor / 4,30 kg (9,4 lb) achter | 6,0 kg (13,2 lb) voor / 6,2 kg (13,6 lb) achter | |||
Gebruikershandleidingen
Motorsnelheid
De Standard Grin All-Axle Motor wordt momenteel geproduceerd met drie verschillende wikkelingen: een langzame stator met 8 windingen, een standaard stator met 6 windingen en een snelle stator met 5 windingen. Afgezien van mogelijke beperkingen van uw motorcontroller, kunnen alle drie de motorwikkelingen exact hetzelfde koppel en vermogen leveren. Het aanbevolen motormodel hangt dus af van de gewenste voertuigsnelheid. De motoren met snellere wikkelingen zijn geschikter voor kleinere wieldiameters en/of lagere accuspanningen, terwijl de motoren met langzamere wikkelingen vaker worden gebruikt bij grotere wieldiameters en hogere accuspanningen.
De volgende tabel toont de onbelaste snelheid van elke motorwikkeling bij gangbare accuspanningen voor wielmaten van 20", 26" en 29" (700c).
| Langzame 8T-wind (7,5 tpm/V) | Standaard 6T-wind (10 tpm/V) | Snelle 5T-wind (12 omwentelingen per minuut) | |||||||
| 20 inch wiel | 26 inch wiel | 29 inch wiel | 20 inch wiel | 26 inch wiel | 29 inch wiel | 20 inch wiel | 26 inch wiel | 29 inch wiel | |
| 36V-batterij | 26 km/u | 34 km/u | 37 km/u | 34 km/u | 45 km/u | 50 km/u | 41 km/u | 54 km/u | 60 km/u |
| 48V-batterij | 34 km/u | 45 km/u | 50 km/u | 46 km/u | 60 km/u | 67 km/u | 55 km/u | 72 km/u | 80 km/u |
| 52V-batterij | 37 km/u | 49 km/u | 54 km/u | 50 km/u | 65 km/u | 72 km/u | 60 km/u | 78 km/u | 87 km/u |
| 72V-batterij | 52 km/u | 67 km/u | 75 km/u | 69 km/u | 90 km/u | 100 km/u | 83 km/u | 108 km/u | 120 km/u |
De 45 mm Fatbike-motoren zijn verkrijgbaar met twee wikkelingsopties: een langzame 5T-stator en een standaard 4T-stator. Over het algemeen zal de beperking voor het vermogen en koppel van deze grotere motoren de fasestroomlimiet van de Baserunner of Phaserunner -motorcontroller zijn. Deze tabel toont de onbelaste snelheid van beide fatbike-motorwikkelingen bij gangbare accuspanningen voor wielmaten van 20", 26" en 29" (700c).
| Langzame 5T-wind (7,2 tpm/V) | Standaard 4T-wind (9 tpm/V) | |||||
| 20 inch wiel | 26 inch wiel | 29 inch wiel | 20 inch wiel | 26 inch wiel | 29 inch wiel | |
| 36V-batterij | 24 km/u | 31 km/u | 35 km/u | 30 km/u | 39 km/u | 44 km/u |
| 48V-batterij | 32 km/u | 42 km/u | 46 km/u | 40 km/u | 53 km/u | 58 km/u |
| 52V-batterij | 35 km/u | 45 km/u | 50 km/u | 43 km/u | 56 km/u | 62 km/u |
| 72V-batterij | 48 km/u | 62 km/u | 69 km/u | 60 km/u | 78 km/u | 87 km/u |
De topsnelheid onder elke vorm van belasting zal lager zijn dan deze waarde. We raden aan onze motorsimulator voor exacte prestatiegegevens van elke specifieke combinatie van motor, accuspanning en controllermodel.
Voor een gedetailleerder inzicht raden we aan onze motorsimulator of ritsimulator om de prestaties van deze motor in een specifiek gebruiksscenario nauwkeurig te voorspellen.