Grin Front Max45 All-Axle-Motoraufbau

Individueller Radbau eines vorderen Max45-Allachsenmotors. 

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BUNDLE-GHF-FAT
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Grin Front Max45 All-Axle-Motoraufbau
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Zusammenfassung

    Der Front Max45 All-Axle-Motor von Grin bietet alle Funktionen, die Sie an unseren All-Axle-Motoren schätzen: einen leistungsstarken, vielseitigen und leichten Direktantrieb, jetzt auch für Fatbikes! Wie zu erwarten, ist dieses Gerät über austauschbare Einsätze sowohl mit Steckachsen-Ausfallenden als auch mit Schnellspann-Ausfallenden kompatibel.

    Merkmale

    • Kompatibel mit 135-mm-Schnellspannern und 150-mm-Steckachsen-Ausfallenden
    • Integrierter torque arm für spannungsfreies Ausfallen
    • Statorade kompatibel für maximale Wärmeableitung
    • Leichtester Direktantriebsmotor in dieser Leistungsklasse (nur 6,0 kg!)
    • Interner 10K-NTC-Thermistor zur Motortemperaturerfassung
    Vorne Max45 Allachse, Slw
    Tatsächliches Gewicht (kg)
    5.95
    Hersteller
    Grinsen
    Motor MFG
    Grin Tech
    Motorleistungsbereich (Watt)
    1000-2000
    Motor-KV (RPM / V)
    7.2
    Phasenwiderstand (Ohm)
    0.100
    Kompatibel mit Scheibenbremsen
    Ja
    Stecker(n)
    L1019
    Thermistor-Stil
    10K NTC, Beta ~3450
    Achslänge (ALT)
    120
    Speichenlöcher
    32 Loch
    Motortyp
    Direktantrieb
    Flanschspeichendurchmesser (mm)
    214
    Magnetische Polpaare (Phaserunner)
    23
    Hystereseverluste (Nm)
    1
    Eddie-Verluste (Nm / rad/s)
    0.007
    Vorne Max45 Allachse, Standard
    Tatsächliches Gewicht (kg)
    5.95
    Hersteller
    Grinsen
    Motor MFG
    Grin Tech
    Motorleistungsbereich (Watt)
    1000-2000
    Motor-KV (RPM / V)
    9.0
    Phasenwiderstand (Ohm)
    0.150
    Kompatibel mit Scheibenbremsen
    Ja
    Stecker(n)
    L1019
    Thermistor-Stil
    10K NTC, Beta ~3450
    Achslänge (ALT)
    120
    Speichenlöcher
    32 Loch
    Motortyp
    Direktantrieb
    Flanschspeichendurchmesser (mm)
    214
    Magnetische Polpaare (Phaserunner)
    23
    Hystereseverluste (Nm)
    1
    Eddie-Verluste (Nm / rad/s)
    0.007
    Felge 20 JUMBO 32h
    Tatsächliches Gewicht (kg)
    0.53
    Felgenbreite (mm)
    30
    Speichenlöcher
    32 Loch
    Nominelle Felgengröße
    20" (ISO 406)
    Felge ERD
    382
    Kompatibel mit Felgenbremsen
    NEIN
    Ventiltyp
    Schrader
    Rim24_JUMBO_32h
    Tatsächliches Gewicht (kg)
    0.53
    Felgenbreite (mm)
    30
    Speichenlöcher
    32 Loch
    Nominelle Felgengröße
    24" (ISO 507)
    Felge ERD
    484
    Kompatibel mit Felgenbremsen
    NEIN
    Ventiltyp
    Schrader
    Felge 26 JUMBO 32h
    Tatsächliches Gewicht (kg)
    0.53
    Felgenbreite (mm)
    30
    Speichenlöcher
    32 Loch
    Nominelle Felgengröße
    26" (ISO 559)
    Felge ERD
    535
    Kompatibel mit Felgenbremsen
    NEIN
    Ventiltyp
    Schrader
    Felge 27,5" EROCKY 32h
    Tatsächliches Gewicht (kg)
    0.53
    Felgenbreite (mm)
    28.5
    Speichenlöcher
    32 Loch
    Nominelle Felgengröße
    650B (ISO 584)
    Felge ERD
    561
    Kompatibel mit Felgenbremsen
    NEIN
    Ventiltyp
    Schrader
    Felge28_EROCKY_32h
    Tatsächliches Gewicht (kg)
    0.53
    Felgenbreite (mm)
    28.5
    Speichenlöcher
    32 Loch
    Nominelle Felgengröße
    700 °C (ISO 622)
    Felge ERD
    599
    Kompatibel mit Felgenbremsen
    NEIN
    Ventiltyp
    Schrader
    Rim20_SJUMBO_32h
    Tatsächliches Gewicht (kg)
    0.53
    Felgenbreite (mm)
    40
    Speichenlöcher
    36 Loch
    Nominelle Felgengröße
    20" (ISO 406)
    Felge ERD
    382
    Kompatibel mit Felgenbremsen
    NEIN
    Ventiltyp
    Schrader
    Rim24_SJUMBO_32h
    Tatsächliches Gewicht (kg)
    0.53
    Felgenbreite (mm)
    40
    Speichenlöcher
    36 Loch
    Nominelle Felgengröße
    20" (ISO 406)
    Felge ERD
    382
    Kompatibel mit Felgenbremsen
    NEIN
    Ventiltyp
    Schrader
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