LiGo 10X
Invoering
Grins modulaire LiGo-batterijfamilie is ontstaan als reactie op de transportbeperkingen voor grote lithium-e-bike-accu's. Goed gecertificeerde batterijen van minder dan 100 wattuur kunnen met veel minder beperkingen worden verzonden dan grote accu's en mogen zelfs mee in de handbagage aan boord van passagiersvliegtuigen. Het LiGo-batterijconcept houdt in dat er kleine, op zichzelf staande modules van 99 wattuur worden gemaakt die eenvoudig parallel kunnen worden geschakeld om één grote batterij te vormen, maar die voor verzending weer kunnen worden gedemonteerd.
Onze originele LiGo- en LiGo+-modules (2016-2022) hadden alle cellen in een 10x1-rij en maakten gebruik van twee paar draden met Anderson Powerole-connectoren voor de aansluiting. De vervangende LiGo 10X-modules hebben de cellen in een compactere 3x4x3-opstelling met een klikverbinding voor zowel de mechanische als de elektrische interface.
10X Functies
- 36V 2,75Ah accupakket, kan naar behoefte parallel geschakeld worden
- De robuuste metalen behuizing is bestand tegen vallen en stoten
- VIER geïntegreerde XT60-connectoren (2M + 2F) per module
- Mechanische draaisluiting en clipsluiting houden connectorpakketten stevig vast
- Inclusief overhangende rand om in de accuhouder van de fiets te schuiven
- Draadloze BLE-verbinding met mobiele telefoon, waarmee je individuele mobiele gegevens en instellingen kunt bekijken
- Geïntegreerde drukknop voor aan/uit en andere functies
- Extreem lage ruststroom (<2 µA in scheepsmodus)
- Vijf ingebouwde RGB-leds voor laadstatus en andere informatie
- Geen vonk bij aansluiting op capacitieve belastingen
- Celbalancering bij alle spanningen, niet alleen bij volledige lading
- IR-gecompenseerde overlaad- en overontlaadstroombeveiliging (geen voortijdige uitschakeling door hoge stroomsterkte)
Connectoren
Elke accu heeft twee mannelijke en twee vrouwelijke XT60-poorten. Alle poorten delen dezelfde bus en hebben dezelfde spanning en kunnen zowel voor opladen als ontladen worden gebruikt. Bij gebruik met de accurail passen de twee mannelijke XT60-pinnen in de railhouder, waardoor de vrouwelijke XT60-poorten vrij blijven voor accessoires. De houder zelf kan extra connectoren bevatten (bijvoorbeeld ST3- of DC 5,5V-poorten voor opladen, Anderson Powerpoles voor ontladen, enz.).
Vergrendelen
Wanneer twee LiGo 10X-batterijen met elkaar verbonden zijn, worden ze vastgezet door vier mechanische vergrendelingen en niet alleen door de gekoppelde XT60-stekkers. Aan de bovenkant van de batterij zitten twee kliksluitingen over de XT60-connectoren die automatisch in elkaar klikken en die ingedrukt moeten worden om los te maken. Aan de onderkant van de batterij bevinden zich twee draaisluitingen. Deze liggen vlak op het oppervlak wanneer ze losgekoppeld zijn, maar vergrendelen de basis volledig wanneer ze 90 graden gedraaid zijn. Bekijk onze korte video op Instagram om te zien hoe dit werkt.
Spoor
De LiGo 10X-rail is vervaardigd uit aluminium en kan aan fietsframes worden bevestigd met behulp van bidonhouders of slangklemmen. Hij is verkrijgbaar in verschillende lengtes (voor maximaal 3, 4, 5 of 6 LiGo-accu's) en heeft interne veersluitingen die de LiGo-accu op zijn plaats houden en voorkomen dat deze eraf glijdt. Elke rail biedt plaats aan 2 tot het maximale aantal LiGo-accu's en heeft twee dockingopties voor het accupakket: een standaard dock voor externe controllers of een opvouwbare metalen dock die een geïntegreerde Baserunnermogelijk maakt.
Certificeringen
De LiGo 10X voldoet aan UN38.3, EN15194, EN62133-2, FCC/IC/CE EMC/EMI en is compatibel met de wettelijke eisen voor e-bike-accu's in de meeste delen van de wereld, met uitzondering van...
En hoe zit het met UL2271?
Helaas, hoewel we het LiGo 10X BMS hebben ontworpen om te voldoen aan de Amerikaanse UL2271-norm, is deze norm tijdens de testfase aangepast. Hierdoor voldoet het BMS niet meer aan de norm zonder een ingrijpende herontwerp. Dit zou de prestaties aanzienlijk kunnen verminderen zonder de veiligheid te verhogen en zou een volledige hertest volgens de andere normen vereisen. Aangezien de LiGo 10X-batterij is gebouwd met veiligheidsvoorzieningen die verder gaan dan de normen waaraan deze voldoet en die van andere producten op de markt overtreffen, achten we het niet zinvol om de release van de LiGo 10X-batterij verder uit te stellen.
Voor personen die om diverse verzekerings- of wettelijke redenen een UL-gecertificeerde batterij nodig hebben, zijn we van plan om in 2026 een UL2271:2023-conforme LiGo 10X-batterij op de markt te brengen, die we tegelijkertijd met het niet-UL-gecertificeerde model zullen aanbieden. Deze batterij zal duurder zijn vanwege een verdubbeling van het aantal MOSFET's, maar we zullen er alles aan doen om de prestatievermindering als gevolg van deze eis te beperken.
Gebruikershandleidingen
Lees de officiële gebruikershandleiding voor een volledig begrip van de LiGo 10X-batterij en de vele mogelijkheden ervan. Voor OEM-klanten die de LiGo 10X dieper in hun systeemontwerp willen integreren, hebben we ook het complete draadloze protocol gepubliceerd. Hiermee kan uw systeem verbinding maken met elke LiGo-module en de laadstatus, celspanningen, gebruiksgeschiedenis en andere details opvragen.
Video
Hier is de belangrijkste productintroductievideo; aanvullende video's over gebruik en installatie volgen binnenkort.
Specificaties
Externe specificaties
| Nominale spanning | 36,0 V |
| Nominale verpakkingscapaciteit | 2,75 Ah |
| Nominale verpakkingsenergie | 99 Wh |
| Afmetingen | 55 x 78 x 89 |
| Gewicht | 640 g (1,3 lb) |
Interne specificaties
| Fabrikant van cellen | LG Chem |
| Verpakkingsweerstand | 400 mOhm |
| Ontladingsstroom | 6A continu, 10A maximaal |
| BMS-uitschakelstroom | 15,5A (5C) |
| Maximale continue laadstroom | 3A |
| Ruststroom | 250 µA in bedrijf, <2 µA in slaapstand |
| Standaard ontladingstemperatuur | -20°C tot 60°C |
| Standaard laadtemperatuur | 0°C tot 45°C |
| BMS-uitsparingtopologie | Gemeenschappelijke laad-/ontlaadpoort |