Kit SuperH para todos los ejes Grin Rear Max45
Kit de conversión SuperH trasero Max45 All-Axle de Grin con pantalla gráfica, batería de litio, controlador Baserunner o Phaserunner y opciones de sensor de par/PAS. Compatible con cuadros de fatbike con punteras ranuradas y de eje pasante.
De €490.99
A €1,949.52
Agotado
Kit de conversión SuperH para motor de buje Grin Rear Max45 All-Axle con pantalla UART, batería y sensor PAS/Torque a elegir. Los Superharness tienen una pantalla moderna, pero no son tan personalizables como nuestros Cycle Analyst . Consulta nuestra de tipos de kits para más información.
- El motor es compatible con punteras ranuradas de liberación rápida de 170 mm y 190 mm, y punteras de eje pasante de 177 mm y 197 mm, mediante la selección de los insertos adecuados y pesa 6 kg.
- Cuenta con laminaciones de 0,35mm.
- Puerto de inyección Statorade .
- Conector L10 con termistor interno.
- El motor V3 incluye un buje libre con detección de torque con un cable de extensión que llega hasta el Cycle Analyst.
- Opciones para controlador estándar Shimano HG o SRAM XD. Cuerpo de buje libre de cassette.
- Control de asistencia basado en par y regeneración de contrapedal sin necesidad de instalar sensores adicionales.