Superharness

Introducción

El Superharness es un cable inteligente que se conecta al enchufe de red de 9 pines de los controladores de motor Phaserunner y Baserunner para admitir el uso de pantallas de bicicletas eléctricas estándar de la industria que funcionan con el protocolo de pantalla KM5s, sin perder el control de regeneración proporcional que normalmente proporciona Cycle Analyst.

Características

Admite 3 modos de regeneración proporcional (aceleradores bidireccionales, palancas de freno analógicas, freno digital + acelerador)
Control de luz frontal desde la pantalla , hasta 1,5 amperios al voltaje de la batería
La opción de luz de freno trasera cambia de modo cuando los frenos están activos
Todos los conectores Higo impermeables, el estándar de enchufe moldeado más ampliamente disponible para accesorios de bicicletas eléctricas
Retroalimentación LED , tres luces LED proporcionan una salida de estado para la resolución de problemas
Diseño compacto Los circuitos sobremoldeados no son mucho más grandes que una unión de cable típica

Conexiones

Aquí está el enchufe estándar para el dispositivo

	Main9 Esta conexión es compatible con el conector de 9 pines presente en los controladores de motor Phaserunner y Baserunner V4 y posteriores. Sin embargo, el firmware para la compatibilidad correcta con pantallas de terceros solo está disponible en los controladores de motor V6.
	Mostrar El conector de la pantalla es un conector Higo hembra de 5 pines, que utiliza uno de los tres estándares comunes de asignación de pines. Conectarlo a una pantalla con el mismo tipo de pines, pero con una asignación de pines diferente, casi siempre dañará la pantalla, el arnés y el controlador del motor, ya que los pines de voltaje de la batería están intercambiados.
	Acelerador El conector del acelerador es un Higo hembra de 3 pines, el formato más común en la industria. Es compatible con aceleradores estándar con rangos de señal de 1 a 4 V, así como con aceleradores bidireccionales con un punto central de 1 V que bajan a 0 V para el control de regeneración.
	Freno de mano El conector del freno eléctrico es un Higo hembra de 4 pines e incluye una entrada digital y una analógica para ambos tipos de freno. Todos los conectores Higo de Grin utilizan este estándar. También incluye un cable adaptador de 4 a 3 pines para usar un segundo acelerador como control del freno regenerativo, además de adaptadores de 4 a 2 pines para compatibilidad con frenos eléctricos de otros fabricantes.
	Alimentación de CC frontal El puerto de alimentación de CC frontal es un conector de 5,5 x 2,1 mm, diseñado principalmente para luces delanteras, y puede configurarse para que esté siempre encendido o para que se encienda y apague con la pantalla. Suministra el voltaje completo de la batería hasta 1,5 amperios. Los dispositivos con alta corriente de entrada pueden activar el circuito de protección contra sobrecorriente.
	Alimentación de CC trasera El control de luz trasera también utiliza un conector de 5,5 x 2,1 mm y tiene la misma capacidad de corriente que la luz delantera, y se puede configurar además para que actúe como luz de freno, pasando de modo intermitente a modo fijo o viceversa cuando se activa el freno electrónico.
	Programación El superharness también cuenta con un puerto TRRS que se utiliza para programar el firmware y depurar. Si se conecta a uno de los cables USB-TTL de Grin y a un programa de terminal configurado a 9600 baudios, se obtendrá un flujo constante de datos que muestra el estado de todas las señales que entran y salen del superharness.

Cables adicionales

Hay otros cables accesorios que pueden ser útiles para los sistemas Superharness

	Adaptador Higo de 4 a 3 pines : Este adaptador se conecta al conector de freno de mano de 4 pines del Superharness y permite usar cualquiera de nuestros aceleradores de 3 pines como entrada de control de regeneración proporcional. El superharness reasigna la salida de 1-4 V del acelerador a un control de regeneración de 1-0 V para el controlador.
	Adaptador Higo de 4 a 2 pines (producto futuro): permite conectar 1 o 2 frenos electrónicos digitales utilizando un enchufe Higo de 2 pines más convencional
	Cable de doble controlador (producto futuro): Cable divisor de red de 9 pines que conecta un superharness a dos controladores de motor. Opción para sistemas de bicicleta eléctrica 2WD con una Superharness . Tenga en cuenta que solo un controlador de motor se comunicará con la pantalla y responderá al PAS o al control de par, mientras que el segundo controlador de motor responderá siempre que se active una señal de aceleración o freno regenerativo. Esto funciona bien en configuraciones 2WD que utilizan el segundo motor principalmente como impulsor para subir cuestas; no es ideal para configuraciones 2WD (como triciclos) donde se desea que ambos motores respondan por igual en todo momento.
	Cable de extensión de 9 pines : Si necesita más longitud para el controlador del motor, disponemos de un cable de extensión Main9 de 1 m para mayor alcance. No recomendamos más de una extensión si se utilizan luces delanteras debido a la desviación de la conexión a tierra.

Compatibilidad

Para que el Superharness y la pantalla funcionen correctamente, se requiere un controlador de motor Phaserunner o Baserunner V6 con al menos el firmware 6.025 instalado. Los controladores vendidos antes de 2023 solían tener el firmware 6.023, que presenta un error que impide que los niveles de asistencia se activen correctamente. Los controladores baserunner V4 y V5 también tienen un conector de red de 9 pines, pero estos utilizan un firmware ASI 5.9XX más antiguo que no se puede actualizar a la versión 6.XX porque usan un microchip más limitado.