Superharness

Introducción

El Superharness es un cable inteligente que se conecta al enchufe de alimentación de 9 pines de los controladores de motor Phaserunner y Baserunner para admitir el uso de pantallas de bicicletas eléctricas estándar de la industria que funcionan con el protocolo de visualización del KM5, sin perder el control de regeneración proporcional que normalmente proporciona el Cycle Analyst.

Características

Admite 3 modos de regeneración proporcional (aceleradores bidireccionales, palancas de freno analógicas, freno digital + acelerador)
Controle la luz frontal desde la pantalla , hasta 1,5 amperios con voltaje de batería
La opción de luz de freno trasero cambia de modo cuando los frenos están activos
Todos los conectores Higo impermeables, el estándar de enchufe moldeado más disponible para accesorios de bicicletas eléctricas
Retroalimentación LED , tres luces LED proporcionan información de estado para la resolución de problemas
Diseño compacto Los circuitos sobremoldeados no son mucho más grandes que una unión de cables típica.

Conexiones

Aquí está el estándar de enchufe para el dispositivo.

	Principal9 Esta conexión coincide con el enchufe de 9 clavijas presente en los controladores de motor Phaserunner y Baserunner V4 y posteriores. Sin embargo, el firmware para admitir correctamente pantallas de terceros solo está presente en los controladores de motor V6.
	Mostrar El conector indicador es un Higo hembra de 5 pines, que utiliza uno de los 3 estándares de distribución de pines comunes. La conexión a una pantalla con el mismo estilo de clavija pero con una configuración de clavija diferente casi siempre dañará la pantalla, el arnés y el controlador del motor a medida que se intercambian las clavijas de voltaje completo de la batería.
	Acelerador El tapón del acelerador es un Higo hembra de 3 pines en el formato más popular de la industria. Esto admite aceleradores regulares con rangos de señal de 1 a 4 V, así como aceleradores bidireccionales con un punto central de 1 V que baja a 0 V para control de regeneración.
	freno electrónico El conector de freno electrónico es un Higo hembra de 4 pines e incluye una entrada digital y una clavija de entrada analógica para admitir ambos estilos de freno electrónico. Todas las bujías de freno electrónico Higo de Grin utilizan este estándar. También hay un cable adaptador de 4 pines a 3 pines para usar un segundo acelerador como control de freno de regeneración, además de adaptadores de 4 pines a 2 pines para compatibilidad con frenos electrónicos de otros lugares.
	Alimentación CC frontal El puerto de alimentación de CC frontal es un conector de 5,5 x 2,1 mm diseñado principalmente para luces delanteras y se puede configurar para que esté siempre encendido o encendido y apagado con la pantalla. Produce un voltaje total de batería de hasta 1,5 amperios. Los dispositivos con alta corriente de entrada pueden activar el circuito de protección contra sobrecorriente.
	Alimentación CC trasera El control de la luz trasera también utiliza un conector de 5,5 x 2,1 mm y tiene la misma capacidad de corriente que la luz delantera, y se puede configurar además para que actúe como una luz de freno, pasando del modo intermitente al modo fijo o viceversa cuando se activa el freno electrónico. .
	Programación También hay un puerto TRRS en el superharness que se utiliza para programar el firmware y depurar. Si esto se conecta a uno de los cables USB->TTL de Grin y se conecta a un programa terminal configurado en 9600 baudios, se verá un flujo constante de datos que muestra el estado de todas las señales que entran y salen del superharness.

Cables adicionales

Existen otros cables accesorios que pueden ser útiles para los sistemas Superharness

	Adaptador Higo de 4 a 3 pines : este adaptador se conecta al enchufe de freno electrónico de 4 pines del Superharness y permite el uso de cualquiera de nuestros aceleradores de 3 pines como entrada de control de regeneración proporcional. El superharness reasigna la salida de 1-4 V del acelerador a un control de regeneración de 1-0 V al controlador.
	Adaptador Higo de 4 a 2 pines (producto futuro): permite conectar 1 o 2 frenos electrónicos digitales usando un enchufe Higo de 2 pines más convencional
	Cable de controlador dual (producto futuro): cable divisor de red de 9 pines que conecta un superharness a 2 controladores de motor. Opción para ejecutar sistemas de bicicletas eléctricas 2WD con una Superharness . Tenga en cuenta que solo un controlador de motor se comunicará con la pantalla y responderá al PAS o al control de torsión, mientras que el segundo controlador de motor responderá siempre que esté activa una señal de aceleración o freno de regeneración. Esto funciona bien para configuraciones 2WD que usan el segundo motor principalmente como centro de impulso para subir colinas, no es muy ideal para configuraciones 2WD (como triciclos) donde desea que ambos motores respondan por igual en todo momento.
	Cable de extensión de 9 pines : para aquellos que necesitan longitud adicional para el controlador del motor, tenemos un cable de extensión Main9 de 1 m de largo para brindar mayor alcance. No recomendamos más de 1 extensión si se utilizan luces delanteras debido a la desviación del desplazamiento del suelo.

Compatibilidad

La funcionalidad completa del Superharness y la pantalla requiere un controlador de motor V6 Phaserunner o Baserunner con al menos el firmware 6.025 instalado. Los controladores vendidos antes de 2023 normalmente tenían firmware 6.023, que tiene un error que impide que los niveles de asistencia suban y bajen correctamente. Los controladores baserunner V4 y V5 también tienen un enchufe de red de 9 pines, pero ejecutan un firmware ASI 5.9XX más antiguo que no se puede actualizar a 6.XX porque usan un microchip más limitado.