Superharness

Introduzione

Il Superharness è un cavo intelligente che si collega alla spina di alimentazione a 9 pin dei controller motore Phaserunner e Baserunner per supportare l'uso di display ebike standard del settore che funzionano sul protocollo di visualizzazione KM5s, senza perdere il controllo di rigenerazione proporzionale normalmente fornito dall'analista Cycle Analyst.

Caratteristiche

Supporta 3 modalità di rigenerazione proporzionale (acceleratore bidirezionale, leve freno analogiche, freno digitale + acceleratore)
Controlla la luce anteriore dal display , fino a 1,5 A con la tensione della batteria
L'opzione luce freno posteriore cambia modalità quando i freni sono attivi
Tutti i connettori Higo impermeabili sono gli standard di spine stampate più ampiamente disponibili per gli accessori ebike
Feedback LED , tre luci LED forniscono un'uscita di stato per la risoluzione dei problemi
Design compatto Il circuito sovrastampato non è molto più grande di una tipica giunzione del cavo

Connessioni

Ecco lo standard della spina per il dispositivo

	Principale9 Questo collegamento corrisponde alla spina a 9 pin presente sui controller motore Phaserunner e Baserunner V4 e successivi. Tuttavia, il firmware per supportare correttamente i display di terze parti è presente solo sui controller motore V6.
	Display La spina del display è una Higo femmina a 5 pin, che utilizza uno dei 3 standard di piedinatura comuni. La connessione a un display con lo stesso stile di pin ma una piedinatura diversa danneggerà quasi sempre il display, il cablaggio e il controller del motore poiché i pin della tensione completa della batteria vengono scambiati.
	Acceleratore La presa dell'acceleratore è una Higo femmina a 3 pin nel formato più popolare del settore. Supporta acceleratori regolari con intervalli di segnale da 1 a 4 V, nonché acceleratori bidirezionali con un punto centrale da 1 V che scendono a 0 V per il controllo della rigenerazione.
	Efrena Il connettore ebrake è un Higo femmina a 4 pin e include sia un ingresso digitale che un pin di ingresso analogico per supportare entrambi gli stili ebrake. Tutte le spine Higo ebrake di Grin utilizzano questo standard. C'è anche un cavo adattatore da 4 pin a 3 pin per utilizzare un secondo acceleratore come controllo del freno di rigenerazione, oltre ad adattatori da 4 pin a 2 pin per la compatibilità con gli ebrakes provenienti altrove.
	Alimentazione CC anteriore La porta di alimentazione CC anteriore è un jack da 5,5x2,1 mm progettato principalmente per le luci anteriori e può essere configurata per essere sempre accesa o accesa e spenta con il display. Fornisce la piena tensione della batteria fino a 1,5 A. I dispositivi con elevata corrente di spunto possono far scattare il circuito di protezione da sovracorrente.
	Alimentazione CC posteriore Anche il controllo della luce posteriore utilizza un jack da 5,5x2,1 mm e ha la stessa capacità di corrente della luce anteriore, e può essere ulteriormente configurato per fungere da luce di stop, passando dalla modalità lampeggiante a quella fissa o viceversa quando il freno a mano è inserito. .
	Programmazione Sul superharness è presente anche una porta TRRS utilizzata per la programmazione del firmware e il debug. Se questo è collegato a uno dei cavi USB->TTL di Grin e collegato a un programma terminale impostato su 9600 baud, verrà visualizzato un flusso costante di dati che mostra lo stato di tutti i segnali in entrata e in uscita dal superharness.

Cavi aggiuntivi

Esistono altri cavi accessori che potrebbero essere utili per i sistemi Superharness

	Adattatore Higo da 4 a 3 pin : questo adattatore si collega alla presa ebrake a 4 pin del Superharness e consente l'uso di uno qualsiasi dei nostri acceleratori a 3 pin come ingresso di controllo rigenerazione proporzionale. Il superharness rimappa l'uscita 1-4V dell'acceleratore in un controllo di rigenerazione 1-0V al controller.
	Adattatore Higo da 4 a 2 pin (prodotto futuro) - Consente di collegare 1 o 2 freni digitali utilizzando una spina Higo a 2 pin più convenzionale
	Cavo doppio controller (prodotto futuro) - Cavo sdoppiatore di rete a 9 pin che collega un superharness a 2 controller motore. Opzione per eseguire sistemi ebike 2WD con una Superharness . Si noti che solo un controller del motore comunicherà al display e risponderà al PAS o al controllo della coppia, mentre il secondo controller del motore risponderà ogni volta che è attivo un segnale dell'acceleratore o del freno di rigenerazione. Funziona bene per le configurazioni 2WD che utilizzano il 2° motore principalmente come hub di spinta per scalare le colline, non è l'ideale per le configurazioni 2WD (come i trike) in cui si desidera che entrambi i motori rispondano allo stesso modo in ogni momento.
	Cavo di prolunga a 9 pin - Per coloro che necessitano di una lunghezza extra per il controller del motore, abbiamo un cavo di prolunga Main9 lungo 1 m per fornire una maggiore portata. Non consigliamo più di 1 estensione se vengono utilizzate le luci anteriori a causa dello spostamento del terreno.

Compatibilità

La piena funzionalità del Superharness e del display richiede un controller motore V6 Phaserunner o Baserunner con almeno il firmware 6.025 installato. I controller venduti prima del 2023 avevano in genere il firmware 6.023, che presenta un bug che impedisce ai livelli di assistenza di passare correttamente su e giù. I controller baserunner V4 e V5 hanno anche una presa di alimentazione a 9 pin, ma eseguono un vecchio firmware ASI 5.9XX che non può essere aggiornato a 6.XX perché utilizzano un microchip più limitato.