Construcción del motor para todos los ejes Grin Front Max45
Construcción de ruedas personalizada de un motor delantero Max45 para todos los ejes.
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PAQUETE-GHF-GRASA
El motor delantero Max45 All-Axle de Grin cuenta con todas las características que te encantan de nuestros motores All-Axle: una transmisión directa potente, versátil y ligera, ¡pero ahora disponible para fat bikes! Como era de esperar, este dispositivo es compatible con punteras de eje pasante y de liberación rápida mediante insertos intercambiables.
Características
- Compatible con punteras de liberación rápida de 135 mm y de eje pasante de 150 mm
- torque arm integrado para una tensión de caída cero
- Compatible Statorade para una máxima disipación del calor
- El motor de accionamiento directo más ligero en esta clase de potencia (¡solo 6,0 kg!)
- Termistor NTC interno de 10 K para detección de temperatura del motor
Delantero Max45 All-Axle, Slw
Peso real (kg)
5.95
Fabricante
Sonrisa
Fabricación de motores
Tecnología de sonrisa
Rango de potencia del motor (vatios)
1000-2000
Motor KV (RPM/V)
7.2
Resistencia de fase (Ohmios)
0.100
Compatible con frenos de disco
Sí
Conector(es)
L1019
Estilo termistor
10K NTC, Beta ~3450
Longitud del eje (antiguo)
120
Agujeros de radios
32 hoyos
Tipo de motor
Transmisión directa
Diámetro del radio de la brida (mm)
214
Pares de polos magnéticos (Phaserunner)
23
Pérdidas por histéresis (Nm)
1
Pérdidas de Eddie (Nm/rad/seg)
0.007
Delantero Max45 All-Axle, estándar
Peso real (kg)
5.95
Fabricante
Sonrisa
Fabricación de motores
Tecnología de sonrisa
Rango de potencia del motor (vatios)
1000-2000
Motor KV (RPM/V)
9.0
Resistencia de fase (Ohmios)
0.150
Compatible con frenos de disco
Sí
Conector(es)
L1019
Estilo termistor
10K NTC, Beta ~3450
Longitud del eje (antiguo)
120
Agujeros de radios
32 hoyos
Tipo de motor
Transmisión directa
Diámetro del radio de la brida (mm)
214
Pares de polos magnéticos (Phaserunner)
23
Pérdidas por histéresis (Nm)
1
Pérdidas de Eddie (Nm/rad/seg)
0.007
Llanta 20_JUMBO_32h
Peso real (kg)
0.53
Ancho de llanta (mm)
30
Agujeros de radios
32 hoyos
Tamaño nominal del borde
20" (ISO 406)
ERD de llanta
382
Compatible con frenos de llanta
No
Tipo de válvula
Schrader
Llanta 24 Jumbo 32 h
Peso real (kg)
0.53
Ancho de llanta (mm)
30
Agujeros de radios
32 hoyos
Tamaño nominal del borde
24" (ISO 507)
ERD de llanta
484
Compatible con frenos de llanta
No
Tipo de válvula
Schrader
Llanta 26_JUMBO_32h
Peso real (kg)
0.53
Ancho de llanta (mm)
30
Agujeros de radios
32 hoyos
Tamaño nominal del borde
26" (ISO 559)
ERD de llanta
535
Compatible con frenos de llanta
No
Tipo de válvula
Schrader
Llanta27.5_EROCKY_32h
Peso real (kg)
0.53
Ancho de llanta (mm)
28.5
Agujeros de radios
32 hoyos
Tamaño nominal del borde
650B (ISO 584)
ERD de llanta
561
Compatible con frenos de llanta
No
Tipo de válvula
Schrader
Llanta28_EROCKY_32h
Peso real (kg)
0.53
Ancho de llanta (mm)
28.5
Agujeros de radios
32 hoyos
Tamaño nominal del borde
700 °C (ISO 622)
ERD de llanta
599
Compatible con frenos de llanta
No
Tipo de válvula
Schrader
Llanta 20_SJUMBO_32h
Peso real (kg)
0.53
Ancho de llanta (mm)
40
Agujeros de radios
36 hoyos
Tamaño nominal del borde
20" (ISO 406)
ERD de llanta
382
Compatible con frenos de llanta
No
Tipo de válvula
Schrader
Llanta24_SJUMBO_32h
Peso real (kg)
0.53
Ancho de llanta (mm)
40
Agujeros de radios
36 hoyos
Tamaño nominal del borde
20" (ISO 406)
ERD de llanta
382
Compatible con frenos de llanta
No
Tipo de válvula
Schrader
