LiGo 10X
Introducción
La familia de baterías modulares LiGo de Grin surgió como respuesta a las restricciones de transporte impuestas a los grandes paquetes de litio para bicicletas eléctricas. Las baterías debidamente certificadas de menos de 100 vatios-hora pueden transportarse con muchas menos restricciones que los paquetes grandes, e incluso se permiten a bordo de aviones de pasajeros con el equipaje de mano. El concepto de batería LiGo consiste en crear pequeños módulos independientes de 99 vatios-hora que pueden apilarse fácilmente en paralelo para formar una sola batería grande, pero que se desmontan para su envío.
Nuestros módulos originales LiGo y LiGo+ (2016-2022) tenían todas las celdas en una fila de 10x1 y se conectaban mediante dos pares de cables con conectores Anderson Powerole. Los dispositivos LiGo 10X de reemplazo tienen las celdas en una disposición más compacta de 3x4x3 con una interfaz mecánica y eléctrica acoplable.
Funciones 10X
- Paquete de 36 V 2,75 Ah, se pueden apilar tantos en paralelo como se requiera
- La carcasa de metal resistente soporta caídas e impactos
- CUATRO conectores XT60 integrados (2M + 2F) por módulo
- El cierre mecánico giratorio y el pestillo con clip mantienen los paquetes de conectores seguros
- Incluye borde saliente para deslizarlo en el riel de la batería de la bicicleta
- Conectividad inalámbrica BLE con teléfono celular y visualización de datos y configuraciones de celdas individuales
- Botón pulsador momentáneo integrado para encendido/apagado y otras funciones
- Consumo de corriente en reposo ultrabaja (<2 uA en modo barco)
- Cinco LED RGB integrados para el estado de carga y otra información
- No hay chispa cuando se conecta a cargas capacitivas
- Equilibrio de celdas en todos los voltajes, no solo en carga completa
- Protección contra sobrecarga y sobredescarga con compensación IR (sin cortes prematuros por corriente alta)
Conectores
Cada batería tiene dos puertos XT60 macho y dos hembra. Todos los puertos comparten el mismo bus común, tienen el mismo voltaje y pueden usarse tanto para cargar como para descargar. Si se usa con el riel de montaje de la batería, los dos pines XT60 macho se acoplan a la base del riel, dejando los XT60 hembra expuestos para accesorios. La base puede contener conectores adicionales (por ejemplo, puertos ST3 o DC 5.5 para carga, conectores Anderson Powerpole para descarga, etc.).
Enganche
Al conectar dos baterías LiGo 10X, se aseguran mediante cuatro cierres mecánicos, no solo los conectores XT60. En la parte superior de la batería, dos cierres a presión sobre los conectores XT60 se acoplan automáticamente y deben presionarse para liberarse. Por otro lado, en la parte inferior de la batería hay dos cierres giratorios. Estos quedan al ras de la superficie al desconectarse, pero bloquean completamente las bases al girarlas 90 grados. Vea nuestro breve video de Instagram para ver cómo funciona.
Carril
El riel LiGo 10X está fabricado en aluminio y se fija al cuadro de la bicicleta mediante ojales para botellas o abrazaderas. Está disponible en varias longitudes (para un máximo de 3, 4, 5 o 6 baterías LiGo) y cuenta con cierres de resorte internos que hacen clic y evitan que la batería LiGo se deslice. Cada riel admite desde 2 baterías LiGo hasta el número máximo y ofrece dos opciones de acoplamiento para la batería: una base básica para controladores externos o una base de chapa metálica plegada que permite integrar un Baserunner.
Certificaciones
El LiGo 10X cumple con las normas UN38.3, EN15194, EN62133-2, FCC/IC/CE EMC/EMI y es compatible con los requisitos reglamentarios que rigen los paquetes de baterías de bicicletas eléctricas en la mayoría de los rincones del mundo, excepto...
¿Qué pasa con UL2271?
Lamentablemente, aunque diseñamos el BMS LiGo 10X para cumplir con la norma estadounidense UL2271, durante la fase de pruebas, la norma se actualizó de forma que impide que el BMS cumpla sin un rediseño exhaustivo que podría reducir significativamente el rendimiento sin aumentar la seguridad, y requeriría nuevas pruebas completas según las demás normas. Dado que la batería LiGo 10X se fabricó con protecciones de seguridad que superan las de otros productos del mercado, no creemos que tenga sentido retrasar aún más su lanzamiento.
Para quienes necesiten una batería homologada por UL por diversas razones de seguros o normativas, planeamos completar una batería LiGo 10X conforme a UL2271:2023 en 2026, que ofreceremos simultáneamente con el paquete no homologado por UL. Su coste será mayor debido a la duplicación del número de MOSFET, pero nos esforzaremos por limitar las reducciones de rendimiento derivadas de este requisito.
Manuales de usuario
Lea el manual de usuario oficial para comprender completamente la batería LiGo 10X y sus múltiples funciones. Para los clientes OEM que buscan integrar la batería LiGo 10X a fondo en el diseño de su sistema, también hemos publicado el protocolo inalámbrico completo. Esto permitirá que su sistema se conecte con cada módulo LiGo y consulte el estado de carga, el voltaje de las celdas, el historial de uso y otros detalles.
Aquí está el video de presentación principal del producto, próximamente habrá videos adicionales sobre el uso y la instalación.
Presupuesto
Especificaciones externas
| Tensión nominal | 36,0 V |
| Capacidad nominal del paquete | 2,75 Ah |
| Energía nominal del paquete | 99 Wh |
| Dimensiones | 55 x 78 x 89 |
| Peso | 640 g (1,3 libras) |
Especificaciones internas
| Fabricante de células | LG Chem |
| Resistencia de la manada | 400 mOhmios |
| Corriente de descarga | 6 A continuos, 10 A máximo |
| Corriente de disparo del BMS | 15,5 A (5 C) |
| Corriente máxima de carga continua | 3A |
| Corriente de reposo | 250 uA en funcionamiento, <2 uA en reposo |
| Temperatura de descarga estándar | -20 °C a 60 °C |
| Temperatura de carga estándar | 0 °C a 45 °C |
| Topología de corte BMS | Puerto común de carga/descarga |