FH212_Fst
Motor de buje delantero Nine Continent, modelo FH212, con alineación correcta de la bicicleta, compatible con Statorade y conector L10. Bobinado rápido de 10,6 RPM/V
Motor de buje delantero Nine Continent con rotor de mayor diámetro (212 mm) para un mayor par motor y mejor relleno de cobre que los motores de buje DD de 205 mm. Estátor de 27 mm de ancho con laminaciones de 0,35 mm para reducir la resistencia al rodamiento y salida lateral del cable para una mejor protección e instalación torque arm . Eje delantero de 100 mm de longitud, alineación correcta del rotor del disco y holgura para la pinza, compatible con bicicletas estándar. Terminado con el nuevo conector de motor L10 impermeable de alta potencia e incluye termistor NTC de 10 K para detección de temperatura del motor y reversión térmica, además de placas laterales selladas con puerto de inyección Statorade a través del orificio del rotor del disco.
| País de fabricación | Porcelana |
|---|---|
| Peso real (kg) | 6.16 |
| Rango de potencia del motor (vatios) | 600-1200 |
| Motor KV (RPM/V) | 10.2 |
| Resistencia de fase (Ohmios) | 0.110 |
| Compatible con frenos de disco | Sí |
| Conector(es) | L1019 |
| Estilo termistor | 10K NTC, B~3900 |
| Longitud del eje (antiguo) | 100 |
| Hilos del eje | M14 x 1,5 mm |
| Agujeros de radios | 36 hoyos |
| Tipo de motor | Transmisión directa |
| Diámetro del radio de la brida (mm) | 238 |
| Pares de polos magnéticos (Phaserunner) | 26 |
| Bastones de velocidad (para CA) | 26 |
| Pérdidas por histéresis (Nm) | 0.715 |
| Pérdidas de Eddie (Nm/rad/seg) | 0.009 |
| Inductancia del motor (H) | 0.00040 |
