Phaserunner V6 MT - Black Metal Shell

Le modèle Phaserunner V6 MT est livré avec un connecteur MT60 pour la puissance triphasée et les bouchons JST pour les capteurs de hall et les signaux temporaires / signaux situés juste au contrôleur lui-même, et prévoit d'utiliser un faisceau de câble de moteur séparé pour le relier au connecteur réel de votre entraînement moteur. Nous avons des câbles d'adaptateur de moteur d'origine aux terminaisons Anderson, Z910, Spade et L1019, et nous en ajouterons plus. 

Ce contrôleur gérera 90V max et 90A de courants de phase de pointe (~ 45A continu) et est livré dans une coque en argent ou en métal noir en acier inoxydable

Pour la connexion à d'autres périphériques de vélo électrique, il dispose

• Prise CA étanche à 8 broches pour s'accoupler au dispositif CA3-WP*
• 9 PIN CONNECTEUR MAINS QUI PEUT ÊTRE UTILISÉ POUR LES KITS Superharness avec des écrans tiers
• Pour une utilisation autonome, connectez-vous à l'aide du câble de dérivation secteur à 9 broches vers l'accélérateur et le frein électronique.
• Connecteur PAS à 6 broches pour une connexion directe à divers appareils PAS

L'alimentation provient d'un connecteur XT60M à l'arrière de l'appareil. Chaque Phaserunner est livré avec un câble de batterie terminé par Anderson qui se connecte à ce XT60M à l'arrière.

Doit être configuré via un ordinateur pour s'accoupler et configurer avec un moteur donné s'ils ne sont pas achetés ensemble. Cela nécessite le câble de communication USB->TTL si vous n'en avez pas déjà un. En savoir plus sur la page d'informations complète Phaserunner .

*Les anciens CA3-DP ou CA3-DPS auront besoin de l' adaptateur WP8->JST pour la connexion.