Satiator

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Le Cycle Satiatordéfinit une toute nouvelle catégorie de « chargeur intelligent », qui vous donne, en tant qu'utilisateur, revendeur ou OEM, un contrôle total pour configurer le scénario de charge optimal pour vos batteries.

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Bloc de fixation Amasty

Caractéristiques de conception

 

Facteur de puissance corrigé

L'entrée CA fonctionne de 100 à 240 V, permettant un fonctionnement mondial sans sélecteur de tension, et présente un facteur de puissance de 0,99 qui satisfera également votre réseau électrique.

 

Avantages

 

 

 

 

Conçu au Canada

L'équipe d'ingénieurs et de concepteurs à l'origine du satiator est composée d'utilisateurs passionnés de vélos électriques, forts de nombreuses années d'expérience dans le domaine des véhicules électriques. Ce produit est le chargeur dont ils ont toujours rêvé, et nous espérons que vous partagerez notre avis.

 

 

 

Pour les équipementiers et les entreprises

Outre les passionnés de vélos électriques, ce chargeur est d'une grande valeur pour les entreprises de vélos électriques qui doivent gérer une gamme de batteries, et pour les constructeurs automobiles souhaitant différencier leurs véhicules avec un chargeur robuste, moderne et complet.

Certifications

Cet appareil est homologué CSA, UL et CE, ce qui signifie qu'il a passé des tests rigoureux de sécurité et de fiabilité et qu'il peut être revendu légalement dans la plupart des juridictions.

Câbles et connecteurs

Le Satiator utilise le connecteur IEC standard pour l'alimentation secteur, le même que celui utilisé sur les ordinateurs et de nombreux autres appareils. Nous proposons des prises conformes aux normes nord-américaines, européennes, britanniques et australiennes/néo-zélandaises ; des adaptateurs peuvent également être utilisés pour les prises d'autres pays.

 

La sortie CC est connectée via la prise jack étanche Singatron 2ct3002-w03400 . Chaque Satiator est fourni avec un câble de sortie CC d'un mètre de long, terminé par une fiche XLR mâle à 3 broches. Ce connecteur est couramment utilisé pour les batteries de vélos électriques, notamment celles d'Allcell et d'eZee, ainsi que pour de nombreux vélos et scooters électriques prêts à l'emploi. La broche 1 (fil blanc) est l'alimentation (V+), la broche 2 (fil noir) est la masse (GND) et la broche 3 (fil jaune) sert à la fois à la mesure de la température (avec les batteries NiCd/NiMH) et à la communication.

 De nombreux câbles adaptateurs optionnels, permettant de passer de la norme XLR à 3 broches à d'autres types de connecteurs, peuvent être inclus à l'achat : 

XLR vers Anderson	Un adaptateur XLR vers Anderson convertit les câbles d'alimentation en une paire de connecteurs Anderson rouge et noir, vous permettant de charger une batterie via ce connecteur, couramment utilisé sur le fil de décharge de la batterie.
XLR vers XT60	Adaptateur XLR vers XT60, couramment utilisé avec les batteries de type RC. Disponible avec XT60 mâles et , car il n'existe pas de norme de genre uniforme chez les fabricants de batteries.
XLR vers CC	Un adaptateur XLR vers prise CC permet au Satiator de charger la plupart des batteries montées sur le cadre, comme les modèles « requin » ou « dauphin ». Bien que la prise CC 5,5 x 2,5 mm de notre adaptateur soit conçue pour 7 ampères, la plupart des prises CC de ces batteries sont de qualité médiocre et ne doivent généralement pas être utilisées à plus de 4 ou 5 ampères.
XLR vers Rosenberger	Ce câble adaptateur XLR vers Rosenberger utilise la version droite de la fiche Rosenberger et possède une broche de signal connectée à une alimentation 5 V, ce qui le rend compatible avec les vélos électriques Specialized et autres vélos électriques de série équipés du système d'entraînement Brose. La version coudée de la fiche Rosenberger ne s'insère pas dans le logement du port de charge du boîtier de la batterie Specialized.
XLR vers RCA	La prise RCA est couramment utilisée sur les batteries arrière de génération précédente, comme celles vendues par Golden Motors. À l'instar de la prise jack CC, ce type de connecteur n'est généralement pas conçu pour les courants élevés ; il convient donc d'être prudent lors de son utilisation à plus de 4 ou 5 ampères.
XLR vers XLR 4 broches	Le câble adaptateur XLR 3 broches vers 4 broches est spécialement conçu pour les vélos cargo électriques Juiced Riders ODK. Ces batteries utilisent une prise à 4 broches, mais en doublant simplement le nombre de broches : deux broches V+ et deux broches GND. La nouvelle gamme de batteries Juiced 2017 est compatible avec un courant de charge de 8 A.
XLR vers ST3	Un adaptateur XLR vers ST3 permet au Satiator de charger la plupart des batteries actuellement proposées par Grin. Le connecteur ST3 supporte des courants plus élevés que la prise jack CC couramment utilisée.

 

Chacun de ces câbles adaptateurs possède également une prise TRS (couramment utilisée pour les casques audio) qui vous permet de connecter le Satiator à un ordinateur à l'aide du câble de communication USB->TTL. 
 

Pour ceux qui souhaitent câbler leur propre câble adaptateur personnalisé avec un port de communication, les deux lignes de signal de la prise de communication TRS se connectent au fil de signal du Satiator via une résistance de 1 kΩ, comme décrit dans ce message du forum ES.

Modèles

Actuellement, nous proposons trois modèles de chargeur Satiator optimisés pour différentes plages de tension, mais partageant les mêmes fonctionnalités et le même micrologiciel. Les modèles 48 V 8 A et 72 V 5 A sont en production, tandis que le modèle 24 V 15 A est disponible en échantillons pour les fabricants d'équipement d'origine (OEM) intéressés.

Nom du modèle	2415	4808	7205
Tension maximale	36V	63V	103V
Courant maximal	15A*	8A*	5A*
Batteries typiques	12-24V	24V-52V	36V-84V

*Le courant est également limité par une puissance de 360 ​​watts

 

Téléchargements