Construction du moteur Grin Front Max45 à essieux complets

Construction de roue personnalisée d'un moteur à essieu avant Max45. 

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UGS
ENSEMBLE-GHF-FAT
Configuration personnalisée du moteur avant Max45 sur tout l'essieu Grin

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Construction du moteur Grin Front Max45 à essieux complets
Construction du moteur Grin Front Max45 à essieux complets

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€870.00

Résumé

    Le moteur Front Max45 All-Axle de Grin possède toutes les caractéristiques que vous appréciez chez nos moteurs All-Axle : une transmission directe puissante, polyvalente et légère, désormais disponible pour les fat bikes ! Bien entendu, ce moteur est compatible avec les pattes de fourche à axe traversant et à blocage rapide grâce à des inserts interchangeables.

    Caractéristiques

    • Compatible avec les pattes de fixation rapide de 135 mm et les pattes à axe traversant de 150 mm
    • torque arm intégré pour une contrainte de décrochage nulle
    • Compatible Statorade pour une dissipation thermique maximale
    • Le moteur à entraînement direct le plus léger de cette catégorie de puissance (seulement 6,0 kg !)
    • Thermistance NTC interne 10K pour la détection de la température du moteur
    Essieu avant Max45, tous essieux, Slw
    Poids réel (kg)
    5.95
    Fabricant
    Sourire
    Fabricant de moteur
    Technologie souriante
    Plage de puissance du moteur (Watts)
    1000-2000
    Moteur KV (RPM/V)
    7.2
    Résistance de phase (Ohm)
    0.100
    Compatible avec les freins à disque
    Oui
    Connecteur(s)
    L1019
    Style de thermistance
    10 000 NTC, bêta ~ 3 450
    Longueur de l'essieu (ANCIEN)
    120
    Trous de rayons
    32 trous
    Type de moteur
    Entraînement direct
    Diamètre du rayon de la bride (mm)
    214
    Paires de pôles magnétiques (Phaserunner)
    23
    Pertes par hystérésis (Nm)
    1
    Pertes Eddie (Nm / rad/sec)
    0.007
    Essieu avant Max45, standard
    Poids réel (kg)
    5.95
    Fabricant
    Sourire
    Fabricant de moteur
    Technologie souriante
    Plage de puissance du moteur (Watts)
    1000-2000
    Moteur KV (RPM/V)
    9.0
    Résistance de phase (Ohm)
    0.150
    Compatible avec les freins à disque
    Oui
    Connecteur(s)
    L1019
    Style de thermistance
    10 000 NTC, bêta ~ 3 450
    Longueur de l'essieu (ANCIEN)
    120
    Trous de rayons
    32 trous
    Type de moteur
    Entraînement direct
    Diamètre du rayon de la bride (mm)
    214
    Paires de pôles magnétiques (Phaserunner)
    23
    Pertes par hystérésis (Nm)
    1
    Pertes Eddie (Nm / rad/sec)
    0.007
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