Construction de moyeu tous essieux arrière V3 Grin
Montage sur mesure d'une roue avec moteur de moyeu à essieu arrière Grin.
Depuis €762.00
À €1,168.52
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UGS
PACK-GHR
Le moteur arrière V3 All-Axle de Grin reprend toutes les caractéristiques que vous appréciez sur notre moyeu avant : un moteur à entraînement direct puissant, polyvalent et léger, désormais disponible pour l’arrière ! Comme vous pouvez l’imaginer, ce dispositif est compatible avec les pattes de cadre à axe traversant et à serrage rapide grâce à des inserts interchangeables.
Caractéristiques
- Compatible avec les pattes de cadre à dégagement rapide de 135 mm, 145 mm et 160 mm
- Compatible avec les pattes de cadre à axe traversant de 142 mm, 148 mm (Boost) et 157 mm (SuperBoost)
- torque arm intégré pour une contrainte de chute nulle
- Options de corps de roue libre compatibles Shimano HG ou SRAM XD
- Capteur de couple et de PAS intégré au corps de roue libre
- Compatible avec Statorade pour une dissipation thermique maximale
- Moteur à entraînement direct le plus léger de sa catégorie de puissance (seulement 4,25 kg)
- Thermistance NTC interne de 10 kΩ pour la détection de la température du moteur
Essieu arrière V3, direction assistée standard
Poids réel (kg)
4.3
Fabricant
Sourire
Fabricant de moteur
Grin Tech
Plage de puissance du moteur (Watts)
500-1000
Moteur KV (RPM/V)
10.0
Résistance de phase (Ohm)
0.145
Compatible avec les freins à disque
Oui
Connecteur(s)
L1019, HiGo MiniB
Style de thermistance
10 000 NTC, bêta ~ 3 450
Trous de rayons
32 trous
Type de moteur
Entraînement direct
Diamètre du rayon de la bride (mm)
214
Paires de pôles magnétiques (Phaserunner)
23
Pertes par hystérésis (Nm)
0.6
Pertes Eddie (Nm / rad/sec)
0.005
Essieu arrière V3, transmission intégrale, direction assistée lente
Poids réel (kg)
4.3
Fabricant
Sourire
Fabricant de moteur
Grin Tech
Plage de puissance du moteur (Watts)
500-1000
Moteur KV (RPM/V)
7.5
Résistance de phase (Ohm)
0.250
Compatible avec les freins à disque
Oui
Connecteur(s)
L1019, HiGo MiniB
Style de thermistance
10 000 NTC, bêta ~ 3 450
Trous de rayons
32 trous
Type de moteur
Entraînement direct
Diamètre du rayon de la bride (mm)
214
Paires de pôles magnétiques (Phaserunner)
23
Pertes par hystérésis (Nm)
0.6
Pertes Eddie (Nm / rad/sec)
0.005
Essieu arrière V3, HG standard
Poids réel (kg)
4.3
Fabricant
Sourire
Plage de puissance du moteur (Watts)
500-1000
Moteur KV (RPM/V)
10.0
Résistance de phase (Ohm)
0.145
Compatible avec les freins à disque
Oui
Connecteur(s)
L1019
Style de thermistance
10 000 NTC, bêta ~ 3 450
Longueur de l'essieu (ANCIEN)
138
Trous de rayons
32 trous
Type de moteur
Entraînement direct
Diamètre du rayon de la bride (mm)
214
Paires de pôles magnétiques (Phaserunner)
23
Pertes par hystérésis (Nm)
0.6
Pertes Eddie (Nm / rad/sec)
0.005
Essieu arrière V3 All-Axe, Slw HG
Poids réel (kg)
4.3
Fabricant
Sourire
Plage de puissance du moteur (Watts)
500-1000
Moteur KV (RPM/V)
7.5
Résistance de phase (Ohm)
0.250
Compatible avec les freins à disque
Oui
Connecteur(s)
L1019
Style de thermistance
10 000 NTC, bêta ~ 3 450
Longueur de l'essieu (ANCIEN)
138
Trous de rayons
32 trous
Type de moteur
Entraînement direct
Diamètre du rayon de la bride (mm)
214
Paires de pôles magnétiques (Phaserunner)
23
Pertes par hystérésis (Nm)
0.6
Pertes Eddie (Nm / rad/sec)
0.005
Essieu arrière V3 All-Axe, Slw XDR
Poids réel (kg)
4.3
Fabricant
Sourire
Plage de puissance du moteur (Watts)
500-1000
Moteur KV (RPM/V)
7.5
Résistance de phase (Ohm)
0.250
Compatible avec les freins à disque
Oui
Connecteur(s)
L1019
Style de thermistance
10 000 NTC, bêta ~ 3 450
Longueur de l'essieu (ANCIEN)
138
Trous de rayons
32 trous
Type de moteur
Entraînement direct
Diamètre du rayon de la bride (mm)
214
Paires de pôles magnétiques (Phaserunner)
23
Pertes par hystérésis (Nm)
0.6
Pertes Eddie (Nm / rad/sec)
0.005
Essieu arrière V3, XDR standard
Poids réel (kg)
4.3
Fabricant
Sourire
Plage de puissance du moteur (Watts)
500-1000
Moteur KV (RPM/V)
10.0
Résistance de phase (Ohm)
0.145
Compatible avec les freins à disque
Oui
Connecteur(s)
L1019
Style de thermistance
10 000 NTC, bêta ~ 3 450
Longueur de l'essieu (ANCIEN)
138
Trous de rayons
32 trous
Type de moteur
Entraînement direct
Diamètre du rayon de la bride (mm)
214
Paires de pôles magnétiques (Phaserunner)
23
Pertes par hystérésis (Nm)
0.6
Pertes Eddie (Nm / rad/sec)
0.005
Jante20_JUMBO_32h
Poids réel (kg)
0.53
Largeur de jante (mm)
30
Trous de rayons
32 trous
Taille nominale de la jante
20" (ISO 406)
Jante ERD
382
Compatible avec les freins sur jante
Non
Type de vanne
Schrader
Rim24_JUMBO_32h
Poids réel (kg)
0.53
Largeur de jante (mm)
30
Trous de rayons
32 trous
Taille nominale de la jante
24" (ISO 507)
Jante ERD
484
Compatible avec les freins sur jante
Non
Type de vanne
Schrader
Rim26_JUMBO_32h
Poids réel (kg)
0.53
Largeur de jante (mm)
30
Trous de rayons
32 trous
Taille nominale de la jante
26" (ISO 559)
Jante ERD
535
Compatible avec les freins sur jante
Non
Type de vanne
Schrader
Jante27.5_EROCKY_32h
Poids réel (kg)
0.53
Largeur de jante (mm)
28.5
Trous de rayons
32 trous
Taille nominale de la jante
650B (ISO 584)
Jante ERD
561
Compatible avec les freins sur jante
Non
Type de vanne
Schrader
Jante28_EROCKY_32h
Poids réel (kg)
0.53
Largeur de jante (mm)
28.5
Trous de rayons
32 trous
Taille nominale de la jante
700C (ISO 622)
Jante ERD
599
Compatible avec les freins sur jante
Non
Type de vanne
Schrader
