Câble de dérivation secteur à 9 broches vers l'accélérateur et le frein électronique

Cette dernière version (marquée par un dissipateur thermique bleu) a le signal ebrake court-circuitant l'accélérateur à la masse et est compatible avec les contrôleurs configurés pour une régénération proportionnelle via le signal de l'accélérateur. La version originale (pas de thermorétractable bleu) avait des signaux d'accélérateur et de frein électronique destinés à séparer les broches d'entrée du contrôleur et nécessitait différents mappages de signaux de contrôleur.